A tecnologia de pagamento por aproximação, já amplamente difundida em comércios, pedágios e serviços diversos, começa a ganhar espaço também no transporte público de São Paulo. Com o uso de cartões de crédito e débito, além de smartphones e smartwatches, a modalidade surge como alternativa prática aos sistemas tradicionais, embora ainda caminhe de forma gradual diante da predominância de métodos consolidados.
Na capital paulista, o uso do Bilhete Único segue como principal meio de acesso ao transporte público, enquanto, na região metropolitana, o Bilhete Top mantém forte presença. Apesar disso, projetos-piloto com pagamento por aproximação já operam em algumas linhas de ônibus, metrô e trens, indicando uma transição progressiva para soluções mais digitais.
O segmento onde a tecnologia se encontra mais disseminada atualmente é o dos ônibus intermunicipais, sob administração da Agência de Transporte do Estado de São Paulo. De acordo com a Autopass, responsável pela gestão da bilhetagem eletrónica, o pagamento por aproximação está disponível em mais de 370 linhas intermunicipais, abrangendo cerca de 4 mil veículos em circulação. A adoção nesses trajetos reflete a busca por maior agilidade no embarque e redução do manuseio de dinheiro ou cartões físicos específicos.
Além dos ônibus, a Autopass também atua na venda de bilhetes em linhas de trem e metrô, tanto da rede pública quanto das concessões privadas. Em algumas estações estratégicas, os passageiros já podem utilizar cartões bancários ou dispositivos móveis para acessar o sistema, sem necessidade de recarga prévia de bilhetes específicos. Entre as concessionárias privadas, a tecnologia está presente em estações operadas pela ViaMobilidade e pela ViaQuatro.
No sistema público, estações administradas pelo Metrô e pela CPTM também já contam com o recurso. A expansão, segundo o setor, ocorre de forma controlada para garantir segurança, integração com os sistemas existentes e adaptação do público usuário, que ainda demonstra forte apego aos modelos tradicionais.
Especialistas em mobilidade urbana apontam que o pagamento por aproximação representa um avanço importante na modernização do transporte público, ao alinhar São Paulo a práticas já comuns em grandes cidades do mundo. A tecnologia reduz filas, agiliza o fluxo de passageiros e oferece maior comodidade, especialmente para usuários ocasionais, turistas e pessoas que não utilizam o transporte diariamente.
Apesar das vantagens, desafios permanecem. A integração plena com os sistemas de tarifa integrada, descontos e gratuidades ainda exige ajustes técnicos e regulamentares. Além disso, há a necessidade de ampliar a comunicação com os usuários, esclarecendo dúvidas sobre funcionamento, segurança e eventuais custos adicionais.
Mesmo em ritmo gradual, a presença crescente do pagamento por aproximação sinaliza uma mudança estrutural na forma como os paulistas se deslocam. À medida que a tecnologia se expande, o transporte público de São Paulo dá passos consistentes rumo a um modelo mais digital, ágil e alinhado às novas exigências de mobilidade urbana.
